| SÉNAT DE BELGIQUE | BELGISCHE SENAAT | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Session 2024-2025 | Zitting 2024-2025 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| 16 mai 2025 | 16 mei 2025 | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Question écrite n° 8-196 | Schriftelijke vraag nr. 8-196 | ||||||||
de Anne Lambelin (PS) |
van Anne Lambelin (PS) |
||||||||
au ministre de la Défense, chargé du Commerce extérieur |
aan de minister van Defensie, belast met Buitenlandse Handel |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Cellules stratégiques - Parc automobile - Composition - Utilisation - Chiffres | Beleidscellen - Wagenpark - Samenstelling - Gebruik - Cijfers | ||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| parc automobile véhicule électrique véhicule non polluant administration publique empreinte écologique ministère politique en matière de changement climatique |
wagenpark elektrisch voertuig minder vervuilend voertuig overheidsadministratie ecologische voetafdruk ministerie beleid inzake klimaatverandering |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
|
|
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-189 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-190 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-191 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-192 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-193 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-194 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-195 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-197 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-198 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-199 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-200 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-201 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-202 |
Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-189 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-190 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-191 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-192 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-193 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-194 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-195 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-197 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-198 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-199 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-200 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-201 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 8-202 |
||||||||
| ________ | ________ | ||||||||
| Question n° 8-196 du 16 mai 2025 : (Question posée en français) | Vraag nr. 8-196 d.d. 16 mei 2025 : (Vraag gesteld in het Frans) | ||||||||
Dans l'accord du gouvernement, il est indiqué: «Les voitures électriques contribuent non seulement à la transition durable dans le cadre de la lutte contre le changement climatique, mais elles peuvent également apporter une flexibilité supplémentaire au sein du réseau électrique. Dans le cadre de la poursuite de l'autonomie de l'Union européenne, nous garantissons la neutralité technologique et envisageons non seulement le développement futur des véhicules électriques, mais également d'autres solutions, telles que l'hydrogène, les carburants synthétiques, etc.» Ainsi que: «L'autorité fédérale montre l'exemple et rattrape son retard en rendant son patrimoine immobilier, sa flotte de véhicules et sa politique d'achat plus durable pour contribuer à la neutralité climatique européenne d'ici à 2050.» Justification du caractère transversal de la question écrite: la mobilité est une compétence partagée de l'autorité fédérale et des Régions – l'environnement est une compétence également partagée. L'incidence des gaz d'échappement des véhicules (selon le type de carburant) sur l'environnement est considérable. 1) Je demande aux ministres de me fournir des informations sur les véhicules qu'ils utilisent depuis janvier 2025, en indiquant les détails suivants: – marque et modèle des véhicules; – consommation de carburant; – émissions de CO2; – prix d'acquisition ou modalités de leasing. 2) Les mêmes questions s'adressent également aux cellules stratégiques et aux secrétariats. 3) Les ministres, ainsi que les membres des cellules stratégiques et des secrétariats, ont-ils eu accès à des véhicules appartenant au service public fédéral (SPF) ou au service public de programmation (SPP) relevant de leurs attributions? Dans l'affirmative, je souhaite obtenir des réponses aux mêmes questions. 4) Peut-on également me préciser si d'autres véhicules ont été commandés depuis la mise en place du nouveau gouvernement? Dans l'affirmative, je souhaite également obtenir des réponses aux mêmes questions. |
In het regeerakkoord staat: «Elektrische auto's dragen niet alleen bij aan de duurzame transitie in de strijd tegen klimaatverandering, maar kunnen ook extra flexibiliteit in het elektriciteitsnetwerk brengen. Bij het nastreven van de autonomie van de Europese Unie waken we over de technologische neutraliteit en denken niet alleen aan de verdere ontwikkeling van elektrische voertuigen, maar ook aan andere oplossingen zoals waterstof, synthetische brandstoffen, enz.» En verder: «De federale overheid geeft het goede voorbeeld en maakt een inhaalbeweging in de verduurzaming van haar eigen gebouwenpatrimonium, wagenpark en aankoopbeleid om bij te dragen tot de Europese klimaatneutraliteit tegen 2050.» Verantwoording van het transversale karakter van deze schriftelijke vraag: mobiliteit is een gedeelde bevoegdheid van de federale overheid en de Gewesten - milieu is eveneens een gedeelde bevoegdheid. De impact van uitlaatgassen (naargelang van het type brandstof) op het milieu is aanzienlijk. 1) Ik vraag de ministers mij informatie te bezorgen over de voertuigen die zij sinds januari 2025 gebruiken, met vermelding van de volgende gegevens: – merk en model van de voertuigen; – brandstofverbruik; – CO2-uitstoot; – aankoopprijs of leasingvoorwaarden. 2) Ik richt dezelfde vragen ook aan de beleidscellen en de secretariaten. 3) Hebben de ministers, alsook de leden van de beleidscellen en de secretariaten, gebruik gemaakt van voertuigen die toebehoren aan een federale overheidsdienst (FOD) of een programmatorische overheidsdienst (POD) die onder hun bevoegdheid valt? Zo ja, kunnen hierover dezelfde vragen worden beantwoord? 4) Kan men mij ook meedelen of er sinds de vorming van de nieuwe regering bijkomende voertuigen zijn besteld? Zo ja, kunnen hierover dezelfde vragen worden beantwoord? |
||||||||
| Réponse reçue le 5 janvier 2026 : | Antwoord ontvangen op 5 januari 2026 : | ||||||||
1) Pour ce point, je me réfère à la réponse à la question parlementaire écrite no 134 de madame la députée Sophie Merckx datée du 27 mai 2025 (doc. Chambre, QRVA 56 024 du 24 septembre 2025, p. 303). 2) & 3) Dans le cadre de la mobilité durable, la Défense dispose depuis plusieurs années d’une flotte partagée. Tout le processus est géré par la société de leasing Arval Belgique (les entretiens, les réparations, les cartes de carburant, les véhicules de remplacement, etc.). Tout le personnel de la Défense, y compris les membres de mon cabinet, a la possibilité d’utiliser ces véhicules pour effectuer des déplacements dans le cadre de leur travail. 4) Seuls deux véhicules ont été commandés depuis ma mise en fonction. Il s’agit d’un véhicule type Audi Q7 utilisé depuis le 30 juillet 2025 et d’un véhicule type Volkswagen ID.7. Consommation: Q7: 4,6 l / 100 km (consommation réelle combinée). Émissions CO2: – Q7: 30 g; – ID.7: 0 g. Coût du leasing: – Q7: 2 597,84 euros (y compris couverture étendue, kilométrage et conversion en véhicule prioritaire); – Volkswagen ID.7: 1 331,39 euros. |
1) Voor dit punt verwijs ik naar het antwoord op de schriftelijke parlementaire vraag nr. 134 van mevrouw de volksvertegenwoordigster Sophie Merckx van 27 mei 2025 (doc. Kamer, QRVA 56 024 van 24 september 2025, blz. 303). 2) & 3) In het kader van duurzame mobiliteit beschikt Defensie sinds meerdere jaren over een gedeelde vloot. Het volledige proces wordt beheerd door het leasingsbedrijf Arval België (onderhoud, herstellingen, brandstofkaarten, vervangwagens, enz.). Al het personeel van Defensie, inclusief de leden van mijn kabinet, heeft de mogelijkheid om deze voertuigen te gebruiken voor verplaatsingen in het kader van hun werk. 4) Er werden slechts twee voertuigen besteld sinds mijn aantreden. Het betreft een voertuig van het type Audi Q7 dat sinds 30 juli 2025 in gebruik is. En een voertuig van het type Volkswagen ID.7. Verbruik: Q7: 4,6 l / 100 km (reëel, gecombineerd verbruik). CO2 uitstoot: – Q7: 30 g; – ID.7: 0 g. Leasingkosten: – Q7: 2 597,84 euro (inclusief uitgebreide dekking, kilometers en ombouw naar prioritair voertuig); – Volkswagen ID.7: 1 331,39 euro. |