| SÉNAT DE BELGIQUE | BELGISCHE SENAAT | ||||||||
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| Session 2023-2024 | Zitting 2023-2024 | ||||||||
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| 9 janvier 2024 | 9 januari 2024 | ||||||||
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| Question écrite n° 7-2179 | Schriftelijke vraag nr. 7-2179 | ||||||||
de Ludwig Vandenhove (Vooruit) |
van Ludwig Vandenhove (Vooruit) |
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à la ministre de l'Intérieur, des Réformes institutionnelles et du Renouveau démocratique |
aan de minister van Binnenlandse Zaken, Institutionele Hervormingen en Democratische Vernieuwing |
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| «Port of Limburg» - Trafic et criminalité liée à la drogue - Menace - Lutte - Concertation avec le gouvernement flamand, l'administration communale de Genk et la police locale - Police fédérale - Capacité supplémentaire - Poste de douane - Implantation | «Port of Limburg» - Drugstrafiek en drugscriminaliteit - Dreiging - Aanpak - Overleg met Vlaamse regering, stadsbestuur van Genk en de lokale politie - Federale politie - Extra capaciteit - Douanepost - Vestiging | ||||||||
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| province du Limbourg stupéfiant trafic illicite installation portuaire police douane conteneur |
provincie Limburg verdovend middel zwarte handel haveninstallatie politie douane container |
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| Aussi posée à : question écrite 7-2178 | Aussi posée à : question écrite 7-2178 | ||||||||
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| Question n° 7-2179 du 9 janvier 2024 : (Question posée en néerlandais) | Vraag nr. 7-2179 d.d. 9 januari 2024 : (Vraag gesteld in het Nederlands) | ||||||||
L'année prochaine, le «Port of Limburg» sera inauguré sur l'ancien site de Ford à Genk. Il aura une capacité de 350 000 conteneurs par an. Les services de police et les instances judiciaires ont déjà mis en garde contre le caractère potentiellement attractif de ce port pour les criminels, en particulier ceux actifs dans le milieu de la drogue. Ce risque est évoqué notamment dans le Plan national Drogue. S'agissant du trafic et de la commercialisation de drogues, l'existence de liens entre le port d'Anvers et le Limbourg a déjà été régulièrement démontrée. Il faudra donc mobiliser les effectifs nécessaires - police fédérale et douane - afin d'y garantir la sécurité. Pour ce qui est de la sécurité, il s'agit en l'espèce d'une compétence fédérale, mais en ce qui concerne l'équipement du «Port of Limburg» et les conséquences de l'intensification de l'afflux de drogues au Limbourg, ce sont les Communautés et les Régions qui sont compétentes. Je souhaiterais vous poser les questions suivantes : 1) Les ministres compétents ont-ils déjà élaboré un plan de lutte contre ce problème? 2) Ont-ils déjà eu des contacts à ce sujet avec le(s) ministre(s) flamand(s) compétent(s)? 3) Ont-ils déjà eu des contacts avec l'administration communale de Genk ou la zone de police locale «Carma»? 4) a) Quels sont les projets existants en la matière à la police fédérale? b) Quelle capacité supplémentaire sera-t-elle prévue? 5) Le «Port of Limburg» n'est pas un port à part entière, mais seulement une installation portuaire. En principe, on n'y trouvera pas de poste douanier permanent. Dans ce cas, comment va-t-on lutter contre la menace de trafic de drogue et de criminalité liée à la drogue? Une exception sera-t-elle prévue pour Genk, afin d'y permettre malgré tout l'implantation d'un poste de douane? 6) S'il n'est pas prévu d'y installer un poste douanier permanent, quelle(s) alternative(s) le niveau de pouvoir fédéral envisage-t-il ? |
Volgend jaar opent de «Port of Limburg» op de voormalige site van Ford in Genk. Daar zullen tot 350 000 containers per jaar worden afgeladen. Politiediensten en gerechtelijke instanties hebben al eerder gewaarschuwd dat die haven wel eens aantrekkelijk zou kunnen zijn voor criminelen, niet in het minst uit het drugsmilieu. Dat wordt onder andere aangehaald in het Nationaal Drugsplan. Er zijn al vaak verbanden aangetoond tussen de haven van Antwerpen en Limburg als het over drugssmokkel en het verhandelen van drugs gaat. Er zullen dus de nodige manschappen – federale politie of douane – moeten ingeschakeld worden om de veiligheid daar te garanderen. Qua veiligheid betreft het hier een federale bevoegdheid, maar qua uitrusting van de «Port of Limburg» en qua gevolgen van meer drugstoevoer in Limburg betreft het een aangelegenheid van de Gemeenschappen en de Gewesten. Onze vragen: 1) Is er al een plan uitgewerkt door de geachte ministers om dat probleem aan te pakken? 2) Hebben ze al contact gehad met de bevoegde Vlaamse minister(s) omtrent deze aangelegenheid? 3) Hebben ze al contact gehad met het stadsbestuur van Genk of de lokale politiezone «Carma»? 4) a) Welke plannen bestaan ter zake bij de federale politie? b) Welke extra capaciteit zal er voorzien worden? 5) «Port of Limburg» is geen volwaardige haven, enkel een havenfaciliteit. Normaal komt daar geen vaste douanepost. Hoe gaat dan de dreiging van drugstrafiek en drugscriminaliteit aangepakt worden? Gaat er een uitzondering gemaakt worden voor Genk om er toch een douanepost te vestigen? 6) Indien er geen vaste douanepost komt, aan welke alternatie(f)(ven) wordt er gedacht vanuit het federale beleidsniveau? |
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| Réponse reçue le 8 février 2024 : | Antwoord ontvangen op 8 februari 2024 : | ||||||||
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