SÉNAT DE BELGIQUE BELGISCHE SENAAT
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Session 2016-2017 Zitting 2016-2017
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23 février 2017 23 februari 2017
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Question écrite n° 6-1306 Schriftelijke vraag nr. 6-1306

de Martine Taelman (Open Vld)
van Martine Taelman (Open Vld)

au vice-premier ministre et ministre de la Sécurité et de l'Intérieur, chargé de la Régie des bâtiments
aan de vice-eersteminister en minister van Veiligheid en Binnenlandse Zaken, belast met de Regie der gebouwen
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Amendes de roulage et de stationnement - Plaques CD - Instructions à la police - Directives aux parquets Parkeer- en verkeersboetes - CD-kentekens - Instructies aan politie - Richtlijnen aan parketten 
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infraction au code de la route
profession diplomatique
immunité diplomatique
impunité
 overtreding van het verkeersreglement
personeel in diplomatieke dienst
diplomatieke onschendbaarheid
straffeloosheid
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23/2/2017Verzending vraag
(Einde van de antwoordtermijn: 30/3/2017)
9/12/2018Dossier gesloten
23/2/2017Verzending vraag
(Einde van de antwoordtermijn: 30/3/2017)
9/12/2018Dossier gesloten
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Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 6-1307 Ook gesteld aan : schriftelijke vraag 6-1307
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Question n° 6-1306 du 23 février 2017 : (Question posée en néerlandais) Vraag nr. 6-1306 d.d. 23 februari 2017 : (Vraag gesteld in het Nederlands)

Je me réfère aux questions écrites 5-9872 et 5-9873 que j'ai posées sous la précédente législature, et 6-432 et 6-1131 datant de l'actuelle législature.

Il ressort de la réponse donnée par le vice-premier ministre et ministre des Affaires étrangères que les infractions constatées sont en nette diminution : selon les chiffres provenant de la banque de données de la direction Protocole du Service public fédéral (SPF) Affaires étrangères, elles seraient passées de 888 en 2013 à 144 en 2016.

Il ressort de la même réponse que « les parquets décident quelle infraction doit nous être envoyée ou non, voire immédiatement classée sans suite ».

La sixième réforme de l'État a conféré à la Flandre de nombreuses compétences supplémentaires en matière de roulage, de mobilité et de sécurité routière. Pour assurer de manière conséquente la sécurité routière en général et le respect de la législation en particulier, il n'est pas question que certaines catégories de contrevenants se croient au-dessus des lois. Cette question concerne une matière transversale des Régions (polititique de la circulation routière et sécurité).

Je souhaiterais dès lors poser les questions suivantes au ministre :

1) Les parquets ont-ils reçu des directives sur la manière de traiter les infractions routières et/ou les amendes de roulage et/ou de stationnement impliquant des voitures munies d'une plaque CD ? Dans la négative, pourquoi, et ne devraient-ils pas en recevoir ? Dans l'affirmative, pouvez-vous préciser votre réponse ?

2) Pouvez-vous fournir des explications détaillées sur l'affirmation suivante du ministre des Affaires étrangères : « les parquets décident quelle infraction doit nous être envoyée ou non, voire immédiatement classée sans suite » ? Qu'en est-il concrètement ? La procédure ne doit-elle pas être adaptée ?

3) Y a-t-il des arrondissements judiciaires où aucune infraction n'est envoyée lorsqu'il s'agit d'amendes impliquant des plaques CD ? Pouvez-vous préciser votre réponse à l'aide de chiffres ?

4) Je suis en possession d'informations selon lesquelles à Bruxelles, entre autres dans la zone de police Bruxelles-Capitale-Ixelles, instruction a été donnée de : 1) ne pas envoyer d'amendes à des diplomates, et/ou 2) pour la police, ne pas infliger d'amendes lorsque le véhicule porte une plaque CD. Pouvez-vous fournir des explications détaillées et me dire si cette information est exacte ? Dans la négative, pouvez-vous me dire combien d'amendes ont été infligées à Bruxelles, impliquant des plaques CD ?

 

Ik verwijs naar mijn eerdere schriftelijke vragen van vorige zittingsperiode nrs. 5-9872 en 5-9873, en van huidige zittingsperiode nrs. 6-432 en 6-1131.

Uit het antwoord van de vice-eerste minister en minister van Buitenlandse Zaken blijkt er een uitgesproken daling te zijn van de vastgestelde overtredingen van 888 in 2013 naar 144 in 2016, en dit op basis van de cijfers van de databank van de directie Protocol van de federale overheidsdienst (FOD) Buitenlandse Zaken.

Uit het zelfde antwoord blijkt dat « de parketten beslissen welke overtredingen al dan niet moeten verstuurd worden of onmiddellijk zonder gevolg geklasseerd worden ».

Met de uitvoering van de zesde Staatshervorming krijgt Vlaanderen veel nieuwe bevoegdheden inzake verkeer, mobiliteit en verkeersveiligheid. Om verkeersveiligheid in het algemeen en de handhaving in het bijzonder consequent toe te passen is het onbillijk dat bepaalde categorieën van overtreders zich verheven voelen boven de wet. Deze vraag betreft een transversale aangelegenheid van de Gewesten (verkeersbeleid en veiligheid).

Ik had dan ook volgende vragen voor de geachte minister :

1) Zijn er richtlijnen gericht aan de parketten over het omgaan met verkeersovertredingen en / of verkeersboetes en / of parkeerboetes waarbij wagens met een CD-kenteken betrokken zijn ? Zo neen, waarom niet en is dit niet aangewezen ? Zo ja, kan u deze toelichten ?

2) Kan u volgende bepaling van de minister van Buitenlandse Zaken nader en gedetailleerd toelichten : « de parketten beslissen welke overtredingen al dan niet moeten verstuurd worden of onmiddellijk zonder gevolg geklasseerd worden » ? Hoe vertaalt dit zich concreet en behoeft dit geen aanpassing ?

3) Zijn er bepaalde gerechtelijke arrondissementen waar er geen overtredingen verstuurd worden wanneer het boetes met CD-kentekens betreft ? Kan u dit gedetailleerd en cijfermatig toelichten ?

4) Ik beschik over informatie dat in Brussel, en dit onder meer in de politiezone Brussel-Hoofdstad-Elsene, een instructie bestaat om : 1) geen boetes te versturen naar diplomaten, en / of 2) voor de politie, geen boetes uit te schrijven wanneer het een CD-kenteken betreft. Kan u dit uitvoerig toelichten en meedelen of deze informatie klopt ? Zo neen, kan u meedelen hoeveel boetes werden uitgeschreven in Brussel wat betreft CD-kentekens ?